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在云南省的飞机场有：昆明长水国际机场，腾冲驼峰机场，西双版纳嘎洒国际机场，临沧机场，文山普者黑机场，丽江三义国际机场。
昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村，由云南机场集团有限责任公司运营管理，是全球百强机场之一。
腾冲机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，是距离国境线最近的民用机场之一，自古以来就是连接南亚、东南亚的重要枢纽和商贸口岸。
西双版纳嘎洒国际机场位于西双版纳州府景洪市西南部嘎洒镇，现飞行区等级为4D，跑道长2400米，可供波音767、空客330及以下机型起降，现开通运营国内航线36条，其中国际/地区航线3条。
临沧机场位于云南省临沧市博尚镇，距离临沧市中心22.5公里，为4C级民用机场，是云南省支线机场，为临沧市提供航空服务。
文山普者黑机场位于云南省文山市，飞行区等级4C，可起降波音737、空客320及以下机型，飞行航班为每周四班，具体为星期一、三、五和星期天各一班，航线为南宁至文山至昆明往返。
丽江三义国际机场位于中国云南省丽江市古城区七河乡，是继昆明长水国际机场、西双版纳嘎洒国际机场之后云南省第三个国际机场。
扩展资料：
为推动航空业全产业链发展和民航强省建设，省发展改革委牵头研究编制并经省政府同意印发了《云南省航空业发展规划（2018-2030年）》，明晰了航空业总体布局，提出到2030年实现全省机场旅客吞吐量达1.5亿人次、全省航空业产值达1000亿元的发展目标。
依托全省民用运输机场，打造枢纽、次枢纽和支线机场协同发展机场网络体系，在军民合用机场方面实现资源共享，稳步推进新建、改扩建和迁建等机场建设工程。构建国际和地区、国内、省内三级航线网络。
发挥昆明长水国际机场的区位优势，积极打造成为辐射南亚东南亚的国际航空枢纽、西南对外开放的现代综合交通枢纽，提升昆明长水国际机场航空服务能力，成为区域经济社会发展的新动力。
强化航空运输服务业发展，培育面向国际的航空客货运市场，提升航空客运服务品质，积极培育通用航空市场，逐步引导通用航空市场特色化；打造航空物流基地，依托航空偏好型产品发展航空物流，发展远距离、大跨度的出口贸易、转口贸易。
发展以航空维修、民航专业设备和通航制造为主的航空制造业；初步建成具有国际影响力的长水临空经济示范区，依托丽江和西双版纳机场，推动建设支线机场临空经济区。
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西双版纳市中心市中心在景洪城区，位于宣慰大道和勐泐大道的十字环岛路口，是云南省下辖的一个自治州、地级行政区，邻近泰国和越南，是中国唯一的热带雨林自然保护区。
西双版纳是中国热带生态系统保存最完整的地区，素有“植物王国”、“动物王国”、“生物基因库”、“植物王国桂冠上的一颗绿宝石”等美称，有中国唯一的热带雨林自然保护区。
是国家级生态示范区、国家级风景名胜区、联合国生物多样性保护圈成员、联合国世界旅游组织旅游可持续发展观测点，植物种类占全国的1/6，动物种类占全国的1/4，森林覆盖率80.8%。
地理位置
景洪市地处祖国西南边陲，是北回归线上的一片绿洲。位于云南省南部、西双版纳傣族自治州中部，距省会昆明560千米，是全州的政治、经济、文化中心。地处东经100°25′～101°31′，北纬21°27′～22°36′之间，国土面积6867平方千米。
东邻江城县、勐腊县，西接勐海县、澜沧县，北连普洱市，南与缅甸接壤，紧邻老挝、泰国，国境线长112.39千米。东西横距98千米，南北纵距112千米，北高南低，境内山脉走向多由西北至东南。北部是无量山尾梢，有菠萝大山、三达山、关坪山、曼岔大山、基诺山等。
西部是怒山余脉，有安麻山、路南山、广三边山、勐松西山等。在迤逦的群山和奔腾的河流之间，镶嵌着景洪坝、勐龙坝、橄榄坝、勐养坝、勐宽坝、普文坝、景讷坝、勐板坝、勐旺坝、勐宋坝等10个坝子，被称为“山国里的平原”。
较大的坝子有勐龙坝，面积79平方千米；景洪坝，面积77平方千米；橄榄坝，面积65平方千米。最高点在西部的路南山主峰南勒角梅，海拔2196.6米，最低点在东南部南阿河汇入澜沧江处，海拔485米，城区海拔552.7米。
景洪城位于澜沧江和流沙河之间，澜沧江由北向南穿越而过，小磨公路从东到南、昆洛公路从东到西越境而出。境内有景洪港（国家级口岸）、西双版纳机场等交通枢纽，市郊城西南的国际航空港西双版纳机场已开通国内直飞航线45条，国际航线3条。同时，昆曼国际大通道穿境而过，玉磨铁路正加快推进。
景洪境内河网密布，沟壑纵横，共有江河71条，属澜沧江水系。澜沧江发源于青海高原唐古拉山北麓，由西藏东部流入云南，流经迪庆、怒江、大理、保山、临沧、普洱等州市，自普洱市小橄榄坝入景洪，从市境东南方向流出境。市内流程158千米。澜沧江流经景洪这一段，史称“九龙江”，境外则称湄公河。
以上内容参考 景洪市人民政府——基本概况
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